你好，我是凯旋而归。我今天想和大家聊聊歼35飞机上的一个特别设计。它就是飞机里自带的梯子。我想说清楚，为什么它这么重要，还有我们和美国人为什么有不一样的做法。它到底有没有用？
飞机驾驶舱离地面很高，差不多两层楼。但是在福建号航母上，歼35飞机的飞行员不用别人帮忙，自己就能爬进驾驶舱。这个小小的登机方式，为什么对飞机来说是一个大优点？我觉得，这背后肯定有我们没想到的原因。
歼35飞机在福建舰上出现了。它有一个平时大家不太会注意到的地方。那就是它自带一个梯子。一般的飞机要靠外面放一个梯子，但是这个舰载机不同。它的梯子藏在飞机里面。飞行员走到指定位置，梯子就自己伸出来了。我很喜欢这个设计，觉得很聪明。
这个梯子像天线一样，可以伸缩。它有一根杆子，上面有几个小踏板。它可以一段段地收起来，也可以伸出来。这个设计不占地方，收起来后飞机外面也看不出来。它也不会影响飞机的外形，飞机还是那么流畅好看。这是舰载机非常需要的一点。
我看以前的空军版歼35A，就已经有这个设计了。现在舰载版的歼35也有，这说明这个梯子是歼35飞机都有的标准配置。我觉得这个小改变，对航母上的飞机来说太重要了。因为航母上的飞机要经常起降，这个梯子能让飞机准备得更快，效率更高。
可能有人会问，飞机里有梯子就是先进吗？它会不会让飞机变重，跑不快？或者让飞机结构不结实？飞机设计时，每一点重量都要好好考虑。
我觉得，这些担心都是多余的。现在的内置梯子都很轻。歼35上的梯子，大概只有20到30公斤重。舰载机起飞时能带30吨东西。这样算起来，梯子的重量只占了千分之一。这点重量可以不计。我觉得这很厉害。
这个梯子收起来的地方，也是经过仔细设计的。它不会在飞机外面开一个大口子。它也不会让飞机的重要地方变弱。和挂导弹的架子比起来，那些架子几十公斤甚至上百公斤。梯子这点重量，对飞机的飞行一点影响也没有。飞机还是照样灵活。
还有人会问，我们国家以前的飞机，很多都用外面的梯子。这是不是说我们以前的技术不好？其实不是这样。以前我们的飞机大多停在陆地机场。机场有很完整的保障设施。
专门的工作人员会提前准备好不同型号的梯子。他们负责飞机保养，加油，还有飞行员上飞机。这些都有一套很快的流程。外面的梯子不用飞机自己带，也不会让飞机变重。它完全能满足陆地飞机的需要。我觉得这是一个很合理的选择。
中国和美国在飞机梯子上的选择不一样。我觉得，这不是谁先进谁落后的问题。这是因为他们的飞机用在不同地方。美国飞机大多用内置梯子。这是因为他们有特别的需要。
美国的舰载机不只在航母上起降。它们还要经常飞很远，从一个地方到另一个地方。比如从美国西边飞到东边。路上，这些飞机可能要在空军机场，或者民用机场降落，加油休息。
这些地方不一定有适合舰载机的梯子。而且不同型号的飞机，梯子也不一样。有了内置梯子，飞行员不用等地勤，不用找外面的设备。他们自己就能上飞机。这让飞机转场变得非常方便。我认为这个考虑很周到。
还有，美国的一些飞机，像A10攻击机，它们要在前线的机场，甚至是没有跑道的地方执行任务。这些地方保障条件很差。内置梯子能让飞行员很快上飞机准备好。这能让飞机在复杂战场上快速反应。我觉得这非常实用。
我们国家早期的飞机，选择用外面的梯子。这是因为当时我们的飞机主要在陆地机场用。这些机场的保障能力很强。
地勤人员会准备好专门的梯子，加油设备，装弹药的工具。这些设备都很齐全。飞机不用换，人就可以换着修。就算飞机要去别的机场执行任务，也会有运输机先把地勤人员和设备送过去。
在这种保障模式下，外面的梯子不会影响登机速度。它也不会增加飞机自己的重量。我觉得这在当时是最好的办法。
这个小梯子，对福建舰这样的航母来说，作用可大了。它不只是方便飞行员上飞机。它更是直接提高了航母的整体作战能力。我个人觉得，这点非常重要。
航母甲板上的地方很少。飞机，地勤车，还有工作人员，都要在这个小地方高效地配合。外面的梯子需要地勤人员搬来搬去，还要和飞机对好。这不只占地方，还会影响别的飞机起降和调度。
内置梯子就省去了这些麻烦。飞行员自己就能准备上飞机。这样就减少了地勤人员的压力。甲板上的工作也能更顺利。
打仗的时候，时间就是生命。如果飞机要紧急起飞，搬运外面的梯子可能会浪费很多宝贵时间。有了内置梯子，飞行员可以很快进到驾驶舱。这能让飞机更快地反应。我觉得这在实战中会是很大的优势。
特别是在海面情况不好，或者打仗很激烈的时候。地勤人员的调度可能面临很多不确定情况。内置梯子让舰载机起飞不用再靠外面的设备。这提高了作战的可靠性。我真的觉得这个设计太棒了。
航母上的飞机可以在很多地方部署。除了航母甲板，飞机可能还要在临时的起降点，或者条件差的地方执行任务。内置梯子让飞机不用那么依赖外面的保障设备。不管在哪里，飞机都能稳定地部署。这增加了作战的灵活性。
我觉得，装备设计的真正意义是，要符合实际需要。内置梯子和外置梯子，从来不是说哪个先进，哪个落后。它们只是根据不同的使用情况来选择。美国飞机用内置梯子，是为了经常转场，外面保障条件不好的时候用。我们国家以前用外置梯子，是因为陆地机场保障很好。
福建舰上的歼35飞机有了内置梯子，正好说明我们国家在装备设计上，已经从“跟着别人学”变成了“按自己的需要来做”。这个设计不是盲目追求新潮。它很符合航母舰载机的使用情况。它考虑到了甲板地方小，调度要求高，还有要快速反应这些最重要的要求。我觉得这非常棒，说明我们真的长大了。
这个小小的登机梯，看起来不起眼。它却体现了我们国家装备设计理念的成熟。我们不再只看一个技术好不好。我们是从实际怎么用出发，通过正好满足需求，来提高装备的整体性能。我为这种设计理念感到骄傲。