印尼国防部长沙夫里一句“歼-10战斗机将很快出现在雅加达”，正式确认了这个东南亚国家将采购中国战机。 这笔价值约90亿美元的交易，不仅是印尼首次从非西方国家购买战斗机，更创下了中国战机的最大规模单一销售纪录。
印尼财政部长普尔巴亚已批准2025和2026两个财年的国防预算，为采购至少42架歼-10战斗机扫清了资金障碍。 尽管具体型号和交付时间表尚未完全公开，但这一官宣标志着印尼空军装备采购战略的重大转变。
这场交易背后，是印尼正在推进的军事现代化进程。 作为群岛国家，印尼需要守护超过1.7万个岛屿和190万平方公里的管辖海域，其空军主力战机却面临老化问题。 部分战机服役已超过30年，急需升级换代。
印尼空军现有的战机编制相当多元化，包括美制F-16、俄制苏-27/30等机型。 去年，印尼还与法国签订了42架“阵风”战斗机的订单，总价高达81亿美元。
今年6月，土耳其总统埃尔多安又宣布将向印尼出口48架“可汗”战机。加上此次的中国歼-10C，印尼空军正在构建一个东西方混合的机队结构。
促使印尼选择歼-10的关键因素之一，是今年5月7日发生的印巴空战。 在那场冲突中，巴基斯坦空军使用的歼-10CE战斗机表现出色，使用霹雳-15远程空空导弹取得了显著战绩，据称击落了包括法国“阵风”在内的多架印度飞机。
这一实战结果立刻引发了印尼国内的关注。 印尼国防部副部长陶凡托在6月表示，政府正就采购歼-10战斗机进行可行性评估，并明确称歼-10在印巴冲突中的表现是“关键因素”。 他当时提出：“如果证明这款战机性能优越，符合我们的标准，而且价格合理，那有什么理由不买呢？ ”
印尼国民军发言人西安图里也指出，印巴冲突表明中国已掌握良好的尖端技术。 这一实战验证极大地增强了印尼对中国战机性能的信心。
价格优势是歼-10的另一大吸引力。 根据公开数据，法国“阵风”战斗机的外销单价在2亿到2.5亿美元之间，而歼-10CE的单价约为6000万美元。这意味着用购买一架“阵风”的资金，可以购买三架多的歼-10CE。
印尼国防部副部长陶凡托此前强调，评估重点包括战机性能、价格优势以及能否集成到印尼现有作战体系中。歼-10在这三方面都展现出了竞争力。
从技术角度看，歼-10C作为4.5代战斗机，搭载有源相控阵雷达，配合数字电传飞控系统，大幅降低了雷达反射截面。 其座舱采用“玻璃化”布局，配备多块多功能显示器，并整合与霹雳-10近距导弹联动的头盔瞄准具。
在武器系统方面，歼-10C可搭载霹雳-15远程超视距导弹，该导弹配备双脉冲火箭发动机与主动相控阵雷达导引头，有效射程超200公里。 这使得它不仅能够对抗敌方战斗机，还能对预警机、加油机等关键目标形成威慑。
这笔交易也体现了印尼总统普拉博沃的战略方针。 普拉博沃去年当选总统后首次出访就选择中国，并将两国合作从“四轮驱动”升级为包含安全合作在内的“五大支柱”。 他还出席了今年的“9·3阅兵”，进一步展现了对华友好姿态。
印尼国防部发言人弗雷加·韦纳斯准将上月首次公开采购歼-10C的决定，称印尼空军一直在评估该机型，以判断其是否符合本国长期现代化目标及空域防御需求。 这一评估过程体现了印尼在装备采购上的“谨慎实用主义”原则。
对于印尼而言，选择歼-10C的核心价值在于其作战能力、任务灵活性和采购自主性的三重优势。 中国的军贸政策为印尼提供了更高的操作自由度，与西方供应商相比，中国对装备的兼容性改装、部署使用限制更少。
印尼国防部副部长唐尼·埃尔万今年6月明确表示：“印尼是一个中立国家。我们不与任何特定集团或联盟结盟，因此我们可以从任何国家采购武器，包括中国。 ”这一表态凸显了印尼坚持不结盟外交政策，在大国间保持平衡的战略取向。
歼-10C落户印尼，预示着亚洲防务格局正在重塑。 当印尼同时拥有法国“阵风”、土耳其“可汗”和中国歼-10C时，它实际上成为东西方战机技术的交汇点。 这种多元化的采购策略，既保证了武器装备来源的多样性，也增加了印尼与各大国打交道时的外交筹码。
对中国而言，印尼采购歼-10战斗机标志着中国战机首次突破美俄法等国的长期垄断，进入东南亚市场。 这意味着，今后中国战机将首次在东南亚上空翱翔，成为不可忽视的空中力量。
印尼的采购决策还可能产生区域示范效应。 作为东南亚最大经济体，印尼的选择可能影响其他地区国家的装备采购考量。 比利时防务新闻网站“armyrecognition”早前分析称，如果印尼确认采购歼-10，将成为唯一同时部署“阵风”和歼-10的国家。
目前，印尼空军已订购24架“阵风”，若加上42架歼-10，其鸭式布局战斗机总数将超过60架。 这样的规模足以在关键海上通道与争议空域构建可信的威慑屏障。
随着这批歼-10战斗机即将飞越雅加达上空，印尼空军正在书写其国防现代化的新篇章。 这笔交易不仅是一次军事装备采购，更是印尼在大国博弈中寻求平衡的战略抉择，反映了当前全球防务贸易格局的深刻变化。